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12月25日、CCTVニュースの番組「Top Labs」は長城汽車のテクノロジーセンターを訪れ、数々の最先端ラボを視察するとともに、北京の複雑な道路状況下における新型ブルーマウンテンモデルのインテリジェントな走行性能をテストしました。司会の董謙氏と長城汽車の魏建軍会長は、同社のあまり知られていない成長ストーリーについて、さらに深く掘り下げた対談を行いました。 インテリジェント運転テストでは、CCTV の司会者が北京の複雑な道路状況で Weic の新型 Blue Mountain を運転し、インテリジェント運転システムの実際のパフォーマンスをテストしました。 今回の路上テストは、世界で最も交通量の多いエリアの一つである北京のCBDエリアを主な舞台としました。密集した信号、複雑な車両間の相互作用、そして混雑した歩行者交通は、インテリジェント運転システムにとって厳しいテストとなりました。 実際のテストの結果、新しいブルーマウンテン インテリジェント ドライビング システムは、このシナリオで非常に優れたパフォーマンスを発揮し、信号を正確に認識し、障害物を素早く回避し、混雑した道路区間をスムーズに走行するためのルートを合理的に計画しました。 その後の現実世界でのチャレンジでは、中国らしさが溢れる北京の国子監胡同に足を踏み入れることで難易度がさらに高まりました。狭い道路、ひっきりなしに訪れる観光客、そして歩行者と非電動車両が絡む複雑な状況は、インテリジェント運転アルゴリズムの能力にさらに高い要求を課しました。 正確な障害物認識機能と経路計画機能を備えた最新のブルーマウンテン インテリジェント ドライビング システムは、この過酷なシナリオ テストを再び無事に完了しました。 路上テストチャレンジを終えた後、「トップラボ」プログラムでは、長城汽車の環境風洞実験室、高高度実験室、インテリジェントインタラクション実験室、衝突試験実験室などの過酷なテスト現場を見学しました。 環境風洞実験室を例に挙げましょう。これは中国初の自社ブランドの環境風洞実験室です。-40℃から60℃、相対湿度5%から95%までの環境をシミュレートでき、まさに「自然」を自らの手で再現するようなものです。そのため、極限環境を舞台にした「氷と炎の歌」が毎日ここで上演されているのです。 真新しいブルーマウンテンは、一夜にして氷に閉じ込められてしまいました。司会者は道具を使って氷を砕き、車のドアを開けました。車の機能はすべて正常で、車内の冷蔵庫からは50℃の缶コーヒーが取り出されました。実際、すべての新車は、市場に投入される前に、ここで少なくとも20日間の厳しいテストを受けます。 さらに、「トップラボ」コーナーでは、長城汽車の高高度ラボ、インテリジェントインタラクションラボ、安全試験ラボが紹介されました。これらの先進的なラボは、技術開発サイクルの短縮と効率性の向上だけでなく、変数を正確に制御することでより客観的な試験を可能にします。過酷な試験環境においても、これらのラボは危険を軽減し、エンジニアの安全をより確実に守ります。 生放送中、長城汽車の魏建軍会長は司会者の董千氏と深い意見交換を行った。 魏建軍氏は、「初期の中国自動車産業は技術力に乏しく、技術獲得は市場からの参入に頼らざるを得ませんでした。そのため、研究開発、検証、製造に多額の投資を行い、最先端の設備を導入せざるを得ませんでした。長城汽車技術センターは2014年に50億人民元を投じて稼働を開始しました。今日の観点から見ると、このセンターは当社の総合力強化に非常に大きな価値をもたらしました」と述べました。 自動車の最もコアな技術であるトランスミッションを例に挙げると、長城汽車は中国で初めて横置き9DCTトランスミッションを開発したブランドであり、現在では中国で唯一、縦置き9ATと9HATトランスミッションの独立した研究開発能力を持つOEMです。魏建軍氏は、コア技術は自社で管理する必要があると考えています。 董謙氏の「企業価値をどのように測るか」という質問に対し、魏建軍氏は「自動車産業は、国家、ひいては国民の力と製造レベルを象徴するものです。企業は利益だけを追求するのではなく、ユーザーにどのような価値を創造し、国家にどのような貢献をしているのかを考えなければなりません。長城汽車は、着実かつ持続可能な発展を実現するために、長期主義と利益追求の精神を堅持しなければなりません」と述べた。 番組の最後に、董謙氏は次のように評価しました。「長城汽車は『舞台上の3分は舞台裏での10年の修行』という、目に見えない努力を重ねてきた結果、ユーザーが目に見える品質を生み出しました。魏建軍会長は、長城汽車が研究室で蓄積してきたデータと経験こそが、様々なランキングリストよりもはるかに追求する価値があり、より信頼できるものであることを深く理解しています。」 (肖建) |
CCTVニュースの「トップラボ」は、国産車がなぜより耐久性が高いのかを明らかにするために、長城汽車を訪問した。
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