12月20日、米国全土のアマゾン工場7社の従業員が木曜日に予定より早くストライキを開始し、世界的な電子商取引大手アマゾンは国際トラック運転手組合と交渉し、契約条件を交渉せざるを得なくなったと報じられた。

外部の観測筋によると、今回のストライキはホリデーショッピングシーズンのピークと重なっている。組合員はアマゾンの時間給労働者の約1%に過ぎず、ニューヨーク市などの地域には複数の倉庫や小規模な配送拠点があるものの、アマゾンの広大な物流ネットワークと効率的な緊急対応体制により、ストライキの影響はある程度緩和される可能性がある。

しかし、Amazonは現在、年間で最も忙しい時期を迎えており、すべての注文を処理するために時間との闘いを強いられています。現場からのフィードバックによると、倉庫が商品で溢れかえっている事例も発生しています。

このストライキには、アマゾンの10倉庫の従業員約1万人が参加しており、ニューヨーク、アトランタ、サンフランシスコなど複数の都市の倉庫に影響を及ぼしています。組合によると、このストライキはアマゾン史上最大規模で、膨大な数の倉庫従業員が関与しています。

これに先立つ水曜日、トラック運転手組合のショーン・オブライエン委員長は、アマゾンが契約交渉を拒否したと非難した。「ホリデーシーズン中に荷物の配送が遅れたとしても、アマゾンの強欲さを責めていい」とオブライエン委員長は付け加えた。「我々はアマゾンに対し、組合員のために話し合い、適切な対応をとるよう明確な期限を与えた。しかし、彼らはそれを無視した。今回のストライキは彼らの責任だ」

アマゾンが従業員の権利の重要性を認識していないわけではないことは注目に値します。アマゾンの広報担当者は、組合の非難は「意図的に世論を誤解させる」ものであり、組合が従業員や外部のドライバーを「脅迫し、威嚇し、強制しようとした」と非難しました。また、広報担当者は、いかなるストライキによっても同社の事業は影響を受けず、消費者への優れたサービス提供を継続すると強調しました。

業界関係者の中には、クリスマス前の重要な時期にこの措置が取られればサプライチェーンに混乱が生じる可能性があると懸念する者もおり、組合側は金銭的な圧力をかけたい意向も示唆した。

また、世界約20カ国のアマゾン従業員がこれに先立ち、「Make Amazon Pay（アマゾンペイ）」抗議デーと銘打ってストライキに参加したことも明らかになった。この抗議活動は「ブラックフライデー」から「サイバーマンデー」まで続く。米国、ドイツ、英国、日本、インド、ブラジルなどの主要都市で抗議活動が予想される。（秋白）