NIOは本日、年次記者会見を開催し、李斌氏は中国自動車市場への自信を表明した。李氏は、中国の自動車保有台数は現在3億4000万台で、年間2400万台以上の新車が生産されていると指摘し、将来的にはこの数字が約4億台に達すると予想され、その時点では買い替えが主な牽引役となるだろうと述べた。

李斌氏はまた、中国自動車は海外市場において巨大な輸出ポテンシャルを秘めていると述べた。世界販売台数が9,000万台に達し、中国ブランドが市場シェアの約40%を占めていると李氏は考えている。さらに、国内市場では、日本と韓国のブランドのシェアがますます不安定になっている。

李斌氏は、日本と韓国の自動車ブランドが中国で市場シェアを維持するのが困難になっている一方で、中国企業には世界市場への足掛かりを築くチャンスがあると考えている。中国企業はまず東南アジア、中東、中央アジア、南米といった国際市場に参入し、製品プロモーションの成功事例から学ぶべきだと提言している。

しかし、李斌氏は「グローバル展開」戦略の実現には一定の課題があることも認めた。「グローバル展開における最大の課題は、インテリジェントシステムの現地展開と運用の必要性だと思います」と述べ、このプロセスは非常に困難だと考え、テスラが米国市場と同じような体験を中国で提供できないことを例に挙げた。

最後に、李斌氏は関連企業に対し、十分な準備を行うよう促し、十分な準備がなければ、グローバル展開において依然として一定の困難に直面することになると強調した。