11月19日、小米グループの2024年第3四半期決算では、スマート電気自動車を含む革新的事業による調整後純損失が15億人民元に達したと報じられた。

小米集団のパートナー兼社長である陸衛兵氏は、決算説明会で「小米汽車はまだ初期段階にあり、規模が十分ではない。自社工場の建設や独自のコア技術開発には多額の先行投資が必要であり、コストが分散されるため、初期損失が発生する。これは電気自動車業界全体に共通するパターンだ」と述べた。

陸衛兵氏は、Xiaomiは電気自動車市場に注力していると述べた。業界では、電気自動車の製造コストは、同等のガソリン車やプラグインハイブリッド車、レンジエクステンダー車よりも一般的に高い。さらに、Xiaomi SU7は非常に高品質の材料を使用しているため、車両全体のコストがそれに応じて上昇し、短期的な損失が発生するのは当然のことだ。

「納入台数は引き続き増加傾向にあります。10月だけでも納入台数が2万台を超え、年間納入目標の10万台を達成しました。今後、納入台数の増加とロスの縮小により、スケールメリットがより顕著に表れるようになるでしょう。」

さらに、陸衛兵氏は、投資面ではシャオミは現在1車種のみで、複数の製品を同時に開発しており、相当量の技術インフラがまだ構築中であると率直に述べた。最近、雷軍氏もシャオミの「インテリジェントドライビング」技術について様々な側面に触れた。インテリジェントドライビングへの投資に関しては、「上限はない」というのが当社の原則である。

いわゆる「上限なし」とは、需要があればどこにでも投資するということです。Xiaomiは投資を始めたのは比較的遅かったのですが、その急速な発展ぶりには多くの人が気づいています。皆から「Xiaomiの急速な発展の理由は何か」と聞かれますが、その理由はただ一つ、「飽くなき投資」です。

まず、優秀で高度なスキルを持ち、信頼できる人材が必要です。次に、多額の投資が必要です。例えば、最近皆さんが目にした「4モーター・インテリジェント・シャーシ・テクノロジー」は、Xiaomiの技術への多大な投資の証です。

小米科技（シャオミ）の林世偉CFOは会議後、今年の最初の9ヶ月間、つまり最初の3四半期に、小米科技（シャオミ・オート）は約88億人民元を投資し、その大部分は研究開発費であったと明らかにした。（スノーフレーク）