11月18日、BYDは創立30周年と新エネルギー車生産台数1,000万台を記念するイベントを開催しました。BYDは正式に新エネルギー車メーカーとして初めて、販売台数1,000万台を突破しました。

BYDが生産した1,000万台目の新エネルギー車は「Denza Z9」で、オーナーはGame Scienceの創業者兼CEOであり、『Black Myth: Wukong』のプロデューサーでもある馮吉氏でした。BYDの創業者兼会長である王伝富氏も、現場で馮吉氏に直接車のキーを手渡しました。

記者会見で、馮吉氏はBYDに対する認識の変化も語った。

馮吉氏は、20年前はおそらく自分も含め多くの人が車に対して軽蔑の序列を持っており、輸入車は合弁車より優れており、合弁車は国産車より優れていると信じていたと語った。

しかし、それから約10年後の2014年頃、馮吉は深圳の街中でBYDの純電気バスやタクシーを目にしました。車体には「これは単なる車ではない、未来への宣言だ」というスローガンが書かれていました。彼はBYDの活気に溢れていると感じました。

その後、北京で医師をしていた馮吉の同級生がBYDの車を購入しました。BYDの唯一の欠点はドイツ製車に比べて劣っていることだけで、他に欠点がないことを知ったとき、彼のBYDに対する印象は少し変わりました。

馮季氏は2019年以降、「BYDは楊旺U8、漢、フォーミュラ・レオパルド5など、私の理解を常に更新するような新型車を次々と発表した。この時、中国車がこのような高みに達したことを実感した」と語った。

楊旺U8の発表イベントを見た後、馮吉は自身のWeChatモーメントにメッセージを投稿し、「これほど素晴らしい中国製造業の成果を最後に見たのはいつだったか思い出せません。発表イベントは信じられないほどシンプルで、まるで王伝福のファッションセンスのようでした。今年最初の春のニュースをもたらしてくれたBYDに感謝します」と綴った。

馮吉氏はスピーチの中で、シンプルさの新たな解釈を提示しました。彼は、シンプルさとは「現実的で近道を避け、地に足のついた考え方を持ち、ユーザーのニーズを深く理解し、技術的な裏付けのないブランドプレミアムに手を出さないこと」だと考えています。馮吉氏は、「シンプルさは悪いものではない。悪いのは、野心の欠如と神秘的な雰囲気を醸し出そうとする欲求だ」と述べました。

Game Scienceのスローガンは「世界クラスの品質、中国のストーリー」です。「私の意見では、BYDの方が私たちよりも優れた中国のストーリーを語っていると思います」とFeng Ji氏は語りました。