ITホームニュース、11月18日 - 本日の30周年記念式典およびBYDの新エネルギー車1,000万台目の発表会において、BYDの王伝富会長がスピーチを行い、BYDの30年間の歩みを振り返りました。

王伝福氏はBYDの第一期研究開発スタッフの集合写真を投稿した。同社は1995年2月に設立され、登録資本金は450万元、従業員数は約20名だった。

BYDはバッテリー事業からスタートし、2003年に西安秦川汽車を買収して正式に自動車業界に参入し、ガソリン車と新エネルギー車の両方を開発する二重戦略を確立しました。

それまで自動車を製造した経験がなかったBYDは自動車業界に参入し、2004年に最初の試作車「316」を製造した。しかし、ディーラーがこの車を試乗した後、失敗作だと感じたため、王伝富は翌日すぐにこの車を廃棄した。

BYDは競合他社の事例を学ぶため、車の分解を開始した。王伝富氏は「キーを手に取り、メルセデスの車体全体を掻き回して、分解しても安全であることを皆に確認した」と述べた。

2005年、BYDは初の量産車「F3」を発売し、14か月で10万台を販売し、BYDが自動車業界に参入する自信の基盤を築きました。

IT Homeによると、BYD Autoの新エネルギー車の販売台数は10月に50万2,657台に達し（初めて50万台を突破）、前年同月比66.53%増、最初の10か月間の新エネルギー車の販売台数は325万532台に達し、前年同月比36.49%増となった。