11月13日、BYDの楊旺営業部の胡暁青ゼネラルマネージャーが昨日、微博に「楊旺U9は今年のテストを終えたが、ニュルブルクリンクの物語は続く」と投稿したと報じられた。

胡暁青氏は、「欧州市場では販売されていない量産型の純電気スーパーカーなので、量産車としてニュルブルクリンクの公式トラックラップタイムリストに記録される前に、ニュルブルクリンクの関係者との申請手続きを完了する必要がある」と述べた。

その後、「中国初の量産スーパーカー、ニュルブルクリンクテストを完了」というハッシュタグがソーシャルメディアでトレンド入りした。雷軍は胡暁青のWeibo投稿をリツイートし、「楊王U9の快挙を祝福します！楊王がニュルブルクリンクを周回する中で直面した様々な困難について聞いています。今後の舞台裏のストーリーを楽しみにしています」とコメントした。

雷軍氏の祝辞に対し、胡暁青氏は「雷さん、お祝いありがとうございます。ニュルブルクリンクでの中国車は挑戦的ですが、やりがいがあります。一緒に、世界に中国車を知らしめましょう！」と述べた。

公式情報によると、U9のニュルブルクリンクタイムは7分17.9秒で、量産電気自動車の中ではポルシェ・タイカン・ターボGT（7分7.55秒）に次ぐ2位となっている。

ニュルブルクリンクでのテスト中、U9は最高速度391.94 km/hに達し、中国車の記録を破り、ブガッティ・シロン・スーパースポーツ300+とケーニグセグ・アゲーラRSに次ぐ世界第3位となった。