10月24日、ボーイング社の整備士らは水曜日に提案された新たな労働協約に反対票を投じ、数週間続く費用のかかるストライキを継続することになった。これにより同社のベストセラー機の一部の生産が停止し、数千人の従業員が解雇されることになる。

国際機械航空労働組合（IAM）はソーシャルメディア上で組合員の64％が合意に反対票を投じたと発表し、「指定された全てのストライキ場所でストライキは継続される」と述べた。

この投票は、9月13日に3万3000人の組合員が交渉による提案を圧倒的多数で拒否しストライキに入ってから1カ月後に行われた。IAMは土曜日、ボーイング社と暫定合意に達したと発表した。この合意には、4年間で約40％の賃上げが含まれており、これは以前の交渉による提案を大きく上回るものだった。

新たな契約案には、7,000ドルの承認ボーナスに加え、退職金制度への企業投資の増額も含まれています。しかし、10年前に凍結された定額給付型年金制度は復活しておらず、多くの人が復活を望んでいます。

今月初め、契約交渉は決裂したが、会社と組合はここ数日で協議を再開し、ジュリー・スー米労働長官代行がシアトルを訪れ、双方と会談した。

組合は、労働者が契約案の受諾に投票した場合、10月31日までに職場に戻らなければならないと述べた。シアトル地域のボーイングの組立工場は、ストライキ中は新型737型機を生産することができない。

整備士らが投票する一方で、ボーイングは60億ドル（約427億9000万元）を超える巨額の第3四半期損失を報告した。

1月の飛行中のパネル爆発以来、ボーイングは製造上の問題の解決に苦慮し、複数の連邦捜査に直面している。(オーシャン)