楊旺汽車は3月7日、雲聯Zシステムの研究開発テストを完了し、同システムを搭載した最初のモデルである楊旺U7をまもなく発売すると発表した。

楊旺U7は、100万台クラスの新エネルギーフラッグシップセダンとして位置付けられ、易思芳（イーシファン）のプラットフォーム技術を搭載するとのことです。昨年11月に2万元の頭金で先行販売が開始されました。最新の報道によると、新型車は3月末までに発売される可能性が高いとのことです。

データによると、Yunlian-Zテクノロジーは従来の油圧ショックアブソーバーを4つの高度に統合されたサスペンションモーターに置き換え、調整応答速度は10ミリ秒と、従来のアクティブサスペンションの数十倍の速さを実現しています。サスペンションモーターが直接作業を行うことで、オイル媒体が不要になり、エネルギー伝達ロスが低減されます。さらに、サスペンションモーターは直接発電できるため、エネルギー回収とバッテリー充電が可能です。

公式声明によれば、Yunlian-Zはユーザーに「磁気浮上式鉄道を超える」乗り心地を提供し、「どこへ行っても平地を歩いているのと同じくらいスムーズ」だという。

外観面では、楊王U7は「時空の門」というファミリーデザイン言語を採用しています。新型車のフロントフェイスは楊王U9とやや似ており、同じヘッドライト群を採用しているため、非常に威圧的な印象を与えます。

見上げると、U7は流線型のサイドデザインを特徴とし、ドアハンドルは隠し式になっています。リアはファストバックデザインを採用し、新設計の全幅テールランプが組み合わされています。

パワー面では、楊旺U7はBYDの易思方技術プラットフォーム上に構築され、1,300馬力、0-100km/h加速2.9秒、最高速度270km/h、100km/h制動距離33mの標準高性能カーボンセラミックブレーキディスクを誇る。

さらに、楊旺U7には、電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド（PHV）の2つのモデルがあります。電気自動車（EV）バージョンは高性能ブレードバッテリーを搭載し、CLTC航続距離は720kmです。プラグインハイブリッドバージョンは、2.0Tエンジンと4つのモーターで構成されるプラグインハイブリッドシステムを搭載し、電気自動車（EV）での航続距離は180km、PHVでの航続距離は1000kmを超えます。