2月4日、海外メディアは昨年11月、インドがフォルク​​スワーゲンに対し、アウディ、フォルクスワーゲン、シュコダの自動車部品の輸入税を「故意に」過少に支払い、14億ドルの脱税をしたとして告発する通知を出したと報じていたと報じた。

通知によると、フォルクスワーゲンは「ほぼ完成品」の未組立自動車を輸入しており、インドでは通常30～35%の輸入税が課せられる。しかし、フォルクスワーゲンはこれらの輸入製品を「個々の部品」として「虚偽申告・誤分類」することで脱税し、わずか5～15%の関税しか支払わなかった。

フォルクスワーゲンのインド子会社であるシュコダ・フォルクスワーゲン・インディアは、シュコダ・スーパーブやコディアック、フォルクスワーゲン・ティグアン、アウディA4やQ5などの高級車を含むこれらの製品を輸入している。

最近、「欧州のHao Qian」というブロガーがこの件について語り、他の人は通り過ぎるガチョウの羽をむしるが、インドの家族は「ガチョウが通り過ぎたら、煮込む！」と言っているという。

彼によると、インドの自動車市場は昨年、記録的な427万台を販売した。フォルクスワーゲンは過去最高の14万5700台を販売したが、平均価格は1台あたり1万5000ドル、つまり約10万人民元だった。

注目すべきは、これにはアウディなどの高級ブランドも含まれているということです。フォルクスワーゲンとシュコダだけを考えれば、1台あたりの価格はさらに低くなるでしょう。

フォルクスワーゲンは2023/24年度、インドで21​​億9000万ドル相当の商品を販売しましたが、純利益はわずか1100万ドルでした。今回フォルクスワーゲンが敗訴した場合、フォードに倣ってインド市場から撤退する可能性があります。(羅牧)