最近、BMWの最高開発責任者であるフランク・ウェバー氏は、インタビューで車載スクリーンのデザインに関する見解を述べました。ウェバー氏は、BMW iDrive Xのスクリーンサイズは既にニーズに十分対応しており、スクリーンが大きすぎるとドライバーと路面の間に障害物が生じる可能性があるため、無制限にスクリーンサイズを大きくすることに反対していると述べました。

ウェバー氏は、この設計哲学こそが、CES 2025で発表されたBMWのインフォテインメントシステム「パノラミックiDrive X」が17.9インチの多角形スクリーンを採用している理由の一つだと説明した。さらにウェバー氏は、フロントガラス下の細長いディスプレイが従来の大型中央タッチスクリーンに取って代わり、ドライバーが頻繁に使用する機能を画面にピン留めすることで、運転中に重要な情報に素早くアクセスできると指摘した。

BMWはまた、より多くのディスプレイ技術を採用しているにもかかわらず、ラジオノブ、ギアシフトボタン、バックミラー調整ボタン、ガラスデフロスターなど、一部の物理ボタンは車両システムに保持され、操作の直感性と利便性が維持されることを確認した。

会話の中で、ウェバー氏は、メルセデス・ベンツSクラスの新しいハイパースクリーンについてもユーモラスに言及し、スクリーンの数が増えたことで気が散るだけでなく、運転者がスクリーンの端に手が届きにくくなり、実用的でないと主張した。