2月21日 - メルセデス・ベンツはBMWに倣い、内燃機関車と電気自動車のデザイン言語を統一します。Motor 1の本日の報道によると、メルセデスの全モデルは、一切の妥協なく「統一されたデザイン言語」を採用します。「電気自動車と電動化モデルは、それぞれの長所を活かしつつ、スペース、エレガンス、快適性、効率性を犠牲にすることなく、それぞれの強みを活かします。」

ハイブリッド車であろうと電気自動車であろうと、メルセデス・ベンツは全モデルにわたってデザイン言語を統一します。

メルセデス・ベンツは本日、内燃機関モデルと電気自動車モデルを製品ラインの下位から上位までより緊密に統合すると発表した。同社は、デザインの方向性を刷新し、超低抵抗の小石のようなデザインスタイルを放棄することで、電気自動車の需要減少を反転させたいと考えている。

IT Homeによると、メルセデス・ベンツのゼロエミッション車の販売台数は昨年23%減少し、18万5,100台となった。しかし、アウディは8%減少し、ピュアEVの販売台数はわずか16万4,000台にとどまったものの、メルセデス・ベンツはアウディを上回った。BMW（ミニを除く）の電気自動車販売台数は、ドイツ2ブランドの合計を上回る36万8,523台で、前年比11.6%増となった。

メルセデス・ベンツは昨年、次世代Sクラスの完全電気自動車版を2020～2030年頃までに発売すると発表しました。一方、現行Sクラスは2026年に「メジャーアップデート」を実施します。さらに、CLAのワゴンバージョンが発売され、続いて「ミニGクラス」とEQAおよびEQBの後継モデルが発売されます。メルセデス・ベンツは2027年までに、電気自動車を含む「数十種類の新モデルまたは改良モデル」を発売する予定です。（清遠）