10月30日、智集汽車はインテリジェント運転技術デーで、IM AD 3.0が「最も人間らしい」から「直感的」への世代進化を先導し、人工知能が生み出す「直感」をインテリジェント運転システムに注入し、正式に「直感的」インテリジェント運転の新時代に入ったと発表した。

Zhiji AutoとMomentaが共同開発した「ワンステージ・エンドツーエンド・直感的インテリジェント運転モデル​​」に基づき、Zhiji Autoは業界で初めて、L2、L3、L4レベルのインテリジェント運転を同時に量産する能力を持つブランドとなりました。今後、関連法規制が段階的に導入されるにつれ、Zhiji Autoのユーザーは業界最先端の自動運転体験をいち早く享受できるようになるでしょう。

IM AD 3.0 は、人間の思考のように瞬時に予測し、10 年の経験を持つ熟練ドライバーのような直感的な運転感覚を生み出します。

AIが生み出す「直感」によるインテリジェントドライビングは、革命的な進化を遂げています。IM AD3.0は、人間の脳に近い思考スタイルで、本能的で直感的な意思決定能力を生み出し、熟練ドライバーのような直感的なドライビング体験を実現し、安全で効率的、そして快適なインテリジェントドライビング体験を総合的に向上させます。

「Intuitive Driving」は、インテリジェント車両が初めてグローバルな道路環境情報を包括的に分析することを可能にします。特に緊急時においては、目に見えない、あるいは不完全な路面状況を「補完」し、人間の高度な思考のように瞬時に予測を行います。これは通常「直感」や「潜在意識」と呼ばれます。最も複雑な交通環境下でも、IM AD3.0は真のベテランドライバーのような「路面を見て運転する」スタイルを実現します。例えば、地図ベースのNOA（No-Ahead Map）のない市街地を走行している場合でも、IM AD3.0は死角にスムーズに道を譲り、水たまりなどの障害物を容易に回避します。混在交通の中で安全が確保されていない左折に直面した場合でも、熟練ドライバーのように巧みに操舵し、無駄な待ち時間をかけません。複雑な交差点では、センターラインがない、あるいは幅広の車両が横切るなど、路面状況が不明瞭な場合でも、落ち着いてスムーズに通過できます。あらゆる瞬間がベテランドライバーの経験のように感じられ、「全国で運転しやすく、あらゆるシーンで使える」とされています。

世界初「エンドツーエンド一体型大型モデル」を実現

直感的なインテリジェント運転の新時代の中核技術基盤は主に「ワンステージエンドツーエンドの大規模モデル」+「安全ロジックネットワーク」であり、「直感+ロジック」によって、インテリジェント運転体験の上限を突破し、安全性を大幅に向上させます。

「一体型エンドツーエンド大型モデル」は、モジュール式のインテリジェント運転構造を廃止し、知覚と計画を単一の大型モデルに統合します。データフライホイールから提供される膨大な高品質データを通じて、完全なニューラルネットワークがグローバル情報と暗黙情報を分析するように訓練され、優れた人間の運転行動から学習します。生データの入力から計画された経路の出力まで、人間の高次思考を彷彿とさせる直感的な反応を形成します。同時に、IM ADインテリジェント運転大型モデルには「安全ロジックネットワーク」も搭載されており、直感的な意思決定の安全性を確保し、直感的な運転行動を効率的、適切、そしてより安全なものにします。

特筆すべきは、智集汽車とMomentaが共同開発した「一体型エンドツーエンド直感的インテリジェント運転モデル​​」が業界初の「長短期記憶モード」という独自のアーキテクチャを備えており、モデルのトレーニングコストを10～100倍節約するとともに、反復速度を大幅に向上させ、製品に「専門家レベルの直感」を与えていることだ。

智顯汽車は、インテリジェント運転技術交流会において、中国で初めてレベル2、レベル3、レベル4のインテリジェント運転を同時に量産できるブランドになったと発表しました。同社のレベル2+レベルの先進運転支援システム「マップフリーシティNOA」は、今月中に全国の全モデルに導入され、「全国どこでも運転しやすく、あらゆるシーンで大胆な運転ができる」ことを保証します。

現在、Zhijiは欧州市場でL2+の路上試験を開始し、世界初となるマップレスNOA（No-Operation-Apartment）を実現し、同社のインテリジェント運転ソリューションのグローバル展開への道を切り開きました。L3自動運転も量産化に向けてカウントダウンに入り、今年6月には中国における「L3アクセス・路上試験コンソーシアムリス​​ト」の第1陣に選出されました。2026年までにL3自動運転ソリューションの量産条件を正式に満たす見込みです。L4については、年内に「L4無人運転路上試験ライセンス」の第1陣を取得し、無人運転車両をいち早く路上走行させる予定です。（Yu Feng）