2月21日、フォルクスワーゲングループ（中国）とCATLは戦略的協力覚書を締結したと発表した。両社はそれぞれの強みを活かし、技術革新と製品の改良に注力し、新エネルギー車用リチウム電池の研究開発、新素材の応用、部品開発における協力を全面的に深化させ、「技術的に先進的でコスト競争力のある」電池コンセプトと製品を共同開発していく。

今後、両者は動力用バッテリーにも注力し、バッテリーリサイクル、バッテリー交換、V2G、二酸化炭素排出量削減、原材料供給の透明性などの分野をさらに探求していく。

フォルクスワーゲングループの公式データによると、同グループは2024年に約903万台の新車を納車し、前年比2.3%減少しました。そのうち、電気自動車（EV）の納車台数は74万4800台で、前年比3.4%減少しました。

地域別では、フォルクスワーゲングループは2024年に中国で292万8千台の車両を納入しました。これは前年比10%の減少です。北米（+6%）と南米（+15%）の成長は、欧州（-0.1%）と中国（-10%）の減少によって相殺されました。

フォルクスワーゲングループは、2018年通年でピュアEV（電気自動車）の市場シェアが8.3%を占めたと発表した。中国ではピュアEVの納車台数が増加し（8%増）、米国では成長率が低下した（30%減）。フォルクスワーゲングループは、納車台数が減少したにもかかわらず（市場シェアは約21%）、欧州ピュアEV市場において依然としてリーダーの座を維持している。（王妙）