11月29日、一般消費者をターゲットとする自動車メーカーにとって、上流の原材料価格の上昇は必然的に利益を圧迫すると報じられた。

国内メディアの報道によると、リン酸鉄リチウム業界は最近、活況を呈している。ある大手企業の幹部は、動力電池消費市場の回復とエネルギー貯蔵分野の旺盛な需要の恩恵を受け、同社は大量の受注残を抱えており、一部の高級リン酸鉄リチウム製品の供給が逼迫していると述べた。

データによれば、現在、リン酸鉄リチウム全体の稼働率は60％を超えているが、今年上半期の稼働率は約40％だった。

業界関係者によると、リチウム電池業界は依然として回復期にあり、同質化競争が続いている。製品技術の反復という点では、業界は第3世代から第4世代への移行期にあり、ハイエンドのリン酸鉄リチウム製品は供給不足に陥り、価格上昇への強い期待が高まっている。

上記の状況について、CICCの調査レポートでは、約3年間の下落を経て、リチウム電池部門の底が徐々に明らかになりつつあるとみています。

2025年を見据えると、業界チェーン全体の価格が徐々に安定し、需給が改善するにつれて、各セグメントのファンダメンタルズが上向きの転換点を迎えると予想されます。同時に、固体電池に代表されるリチウム電池の新たな技術サイクルが始まり、業界チェーンのアップグレードが加速する可能性があります。(Snowflake)