中国自動車販売協会が発表した最新データによると、2024年の中国の自動車輸入台数は70万5000台で、前年比11.7%減となり、4年連続の減少となった。一方、輸入額も2785億4000万元で、前年比16.1%減となった。

同協会は、輸入車市場が4年連続で減少した後、今年の主要課題は「在庫削減」だと指摘した。国産ブランドが電動化やスマート化への変革を通じ、ハイエンド市場での競争力を強化していることや、国際ブランドが中国で現地生産モデルを投入するケースが増加していることなどにより、市場圧力は引き続き高まっている。

2024年の輸入車の累計販売台数は64万3,662台で、前年比16.3%減少しました。車種別販売シェアでは、高級車が依然として優勢で、昨年は90.78%を占めました。しかし、超高級車の販売台数は前年比31.29%の大幅減少となり、一般車と高級車の販売台数もそれぞれ23.08%、15.45%減少しました。

輸入車トップ10ブランドの中で、トヨタのみが販売台数を伸ばし、前年比0.5%増の34,034台を記録しました。一方、フォルクスワーゲンは前年比48%減と、最も大きな落ち込みとなりました。レクサス、メルセデス・ベンツ、BMWが販売ランキングの上位3位を占めました。

新エネルギー車分野では、昨年の総販売台数は24,317台で、前年比47.13%減少し、そのうち純電気自動車の販売台数は45.74%減少、プラグインハイブリッド車の販売台数は49%減少した。